Поле боя - Арктика. - Страница 52

Третья подводная лодка, которая на сегодняшний день являлась флагманом подводного авианесущего флота России, была и вовсе невиданным монстром океанских глубин и одновременно — повелителем неба!

В 1948 году в засекреченном Центральном конструкторском бюро-18 началась разработка транспортно-десантной дизель-электрической подлодки для скрытой переброски войск и высадки десанта. Субмарина водоизмещением 5845 тонн могла перевозить более семисот человек десанта, десять танков Т-34, двенадцать армейских грузовиков, двенадцать 85-миллиметровых и две 45-миллиметровые пушки, а также стрелковое и минометное вооружение. Также на верхней палубе размещались три истребителя Ла-5 со сложенными крыльями.

Проект по ряду причин реализован не был, но послужил основой другой проектной разработки десантной лодки 626, которая впоследствии легла в основу атомной подводной транспортно- десантной лодки проекта 717.

В 1967 году корабелы из ЦМКБ «Рубин» получили заказ от ВМФ СССР на атомную подводную лодку, которая могла скрытно перебрасывать под водой и высаживать на необорудованное побережье до батальона морской пехоты с танками, БМП и тяжелыми минометами. Техническое задание кораблестроителями из ЦМКБ «Рубин» было успешно выполнено — так родился проект уникальной подводной лодки «717». Но он так и не был доведен до стадии строительства — в серию пошли другие подводные атомоходы «Акулы», несущие каждая по 20 девяностотонных ракет Р-39 с десятью разделяющимися ядерными боеголовками по 150 килотонн каждая!

А вот сейчас об этом проекте вспомнили, и он лег в основу уже не переоборудованного, как «Северсталь» и «Архангельск», а специализированного подводного атомного авианесущего крейсера проекта 977 «Кречет».

Это был подводный тримаран — в центральном прочном корпусе размещались экипаж и корабельные системы, а в двух боковых — ангары для восьми истребителей-бомбардировщиков Су-34ПЛ и две стартовые катапульты для них. Беспилотные самолеты могли выстреливаться из торпедных аппаратов. Кроме того, на русском подводном суперавианосце базировались четыре вертолета Ка-31 и два легких спасательных геликоптера. Посадка

самолетов осуществлялась на широкую палубу, образованную легким корпусом, который объединял все три прочных модуля.

«Кречет» превзошел по своим размерам даже «Акулу». В длину он был двести десять метров, а водоизмещение составило пятьдесят пять тысяч тонн!

Для самообороны подводный авианосец вооружался 533-миллиметровыми и 640-миллиметровыми носовыми торпедными аппаратами, а в боекомплект входили самонаводящиеся глубоководные торпеды, высокоскоростные ракето- торпеды «Шквал» и «Водопад-НК», высокоточные крылатые ракеты подводного старта «Янтарь», разработанные на базе ядерных КР «Гранат».

В надводном положении при взлете и посадке самолетов подводный авианосец прикрывали носовой и два кормовых боевых модуля зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик» с управляемыми ракетами 9М330 и с шестиствольными 30-миллиметровыми пушками ГШ-630М. Дальний рубеж ПВО образовывали два четырехконтейнерных ЗРК «Кинжал».

Подобного корабля ни по мощи, ни по вооружению, ни по кругу решаемых задач просто не было ни в одном флоте мира! Русские снова

вырвались вперед в извечной битве за океан.

* * *

На АТПК «Герой России Тимур Апакидзе» командир 275-й Отдельной авиабригады подводного базирования полковник Игорь Ветров занял место в кабине головного истребителя-бомбардировщика.

— Всем «Альбатросам» — взлет!

На всех трех атомных подводных крейсерах одновременно открылись массивные створки стартовых авиационных катапульт. Электромагнитное поле огромной напряженности выбросило в воздух ударные самолеты Су-34ПЛ первой волны в воздух сразу с трех атомных подводных крейсеров-авианосцев.

После старта автоматически включились твердотопливные стартовые ускорители, «вложенные» в сопла двигателей. Отгорев, они раскрыли «лепестки» аэродинамических тормозов и отлетели прочь. В соплах полыхнуло яростное пламя, отполированные до немыслимой зеркальной гладкости, монокристаллические лопатки роторов турбин начали свой извечный бег по кругу, сжимая воздух и прогоняя его дальше, в камеру сгорания.

— Я «Альбатрос-1», взлет произвел, двигатели запустились. Иду в наборе до двух.

— Я «Чайка-1», взлет произвел, запуск турбин — норма. Иду в наборе до двух.

— Я «Кайра-1», взлет произвел, двигатели — норма. В наборе до двух.

А следом стартовала вторая волна «тридцатьчетверок», потом еще одна, и еще одна, и еще-

Слитный рев турбин шестнадцати тяжелых ударных машин заполнил небо, им вторили палубные истребители Су-ЗЗМ, а затем к этой симфонии мощи прибавился свистящий грохот звена ракетоносцев Ту-22МЗ Гвардейского 924-го морского ракетоносного авиаполка.

И вся эта армада прямым курсом шла на американский авианосец. Бортовые радиолокаторы уверенно держали цель водоизмещением около ста тысяч тонн в стробах захвата. Одновременно самолеты прикрытия начали постановку радиоэлектронных помех.

Американские палубные истребители рванулись было наперерез, но потом резко отвернули и стали садиться на палубу авианосца. Вперед выдвинулись эсминцы УРО, намереваясь прикрыть авианосец в том случае, если непредсказуемые русские все же решатся атаковать. А то, что русские решатся, американские моряки были почти уверены. Они хорошо усвоили венесуэльский урок, который преподал US NAVY ТАРКР «Петр Великий». Американская авианосная ударная группа скрылась в искусственном дыму антилазерных наночастиц, в воздухе над кораблями стали взрываться снаряды с дипольными отражателями.